樂活．日誌

享河堤、音樂、自行車、登山步道

日據時代被稱為台灣八景之一的碧潭美景，除著名的碧潭吊橋、河岸風光外，近年新北市府於此規劃的自行 車道、咖啡攤車聚落及音樂會等文藝演出，讓碧潭成為北台灣居民休閒娛樂的重要景點；而緊臨碧潭的新店捷運 站，更讓往返此處的遊客免去塞車之苦，一旁著名的商店街小吃美食，更讓遊客絕讚不已，如此的天色美景，也 讓碧潭穩坐北台灣觀光風景熱點的寶座。

碧潭緣起

碧潭的緣起，應溯源到日據時代，其成為「潭」是因新店溪從山區流入新店市區時，因為河面變得較為寬闊 ，而形成類似水潭狀的河段，由於河面水色澄碧因此被稱為碧潭。

而最早被碧潭，是源自新店客家住民將此處命名為赤壁潭或石壁潭，當地的詩人鄉紳蔡玉麟在與友人聚會吟 詩作對，以新店的青山碧水創作並且文藝化改命名為「碧潭」，再加上日據時代，為解決安坑來往新店街的交通 問題，建造了碧潭吊橋，而香魚是新店溪的名產，日據時期碧潭附近的餐廳即以香魚料理聞名，在當時日本人把 一邊品香魚一邊欣賞碧潭美景列入台灣八景，從此碧潭成為全台著名的風景區。

二次大戰之後，國民政府副主席孫科來台遊歷參觀碧潭，稱讚碧潭的美景，因此在吊橋頭西岸旁的大岩碧上 提上「碧潭」兩字留念，至今孫科的提字仍然可以在岸邊石壁上看見。碧潭除了美麗的潭面外，河岸被暱稱為「 小赤壁」的巨大石壁，與碧潭吊橋，也是碧潭另外兩個重要的景點。

走過歷史 碧潭橋被列為古蹟

早年碧潭二岸需靠渡船往返串接，為了解決這個交通問題，1937年碧潭吊橋正式建成，兩岸之間首次有了固 定的交通路線，但原本的渡船仍繼續存在，只是漸漸轉變成休憩遊樂的性質。

碧潭橋早年曾因新店溪雨季時的兇猛洪水沖毀數次，並經重建與拓寬，碧潭吊橋總共歷經三次的修繕而成為 今日的樣貌，2000年時因為老舊的碧潭吊橋搖搖欲墜有結構上的安全問題，決定拆除重建，但關於重建後的造型 原本有許多爭議，但最後仍以原貌重建的方式處理，2013年時在相關團體各方的奔走之下，碧潭吊橋於7月30日 獲得新北市政府列為市定古蹟。

而碧潭橋建成之後，碧潭的水面交通就漸漸的失去了運輸方面的需求，轉為休憩用途，也由於傳統的撐船夫 陸續消逝，碧潭的水面已被划槳小艇或天鵝船，由搭乘者自己操作的休閒用腳踏船給取代，目前碧潭已被官方訂 定為市級風景區，中下遊河岸經過整頓後已經全部改為堤岸般的平整形狀，因此也相對的失去了直接游泳玩水的 功能，取而代之的，碧潭的河堤上陸續出現許多露天咖啡廳、茶座或遊戲攤位，碧潭因其景色優美且擁有台北周 圍地區少見的吊橋建築，橋下有小船、遊艇出租，泛舟於溪上，別有一番風味，成為雙北地區很受歡迎的風景名 勝。

新店捷運站設立 碧潭湧入觀光人潮

北台灣歷史悠久的碧潭，從捷運通車、新店捷運站的設立後，成為都會居民休閒的重要去處，目前從捷運分 流後，成為松山線的起終點，更串接了公館、西門町商圈，成為捷運一日遊的重要景點，搭乘捷運遊碧潭，成為 很輕鬆的旅程，免去塞車之苦，又可沿線賞玩松山線各處景點。

碧潭旁連接新店捷運總站與吊橋橋頭的老街道，近年也發展為類似夜市般的觀光街道，此街道由碧潭橋前延 伸到新店路和文中路一帶，夜晚時分，碧潭岸邊現場樂團的演唱，悠美歌聲飄送在夜空中，使得碧潭的夜晚多出 一分精彩。

除捷運交通之外，以近年當夯的自行車、UBIKE，也可遍遊碧潭美景，碧潭是新北市自行車道的起點之一，從 此處出發，沿着新店溪可以一直到騎到大漢溪、淡水河，最遠可到達新北市八里區，也可利用關渡大橋跨過淡水 河到達淡水，淡水河沿岸風光盡收眼底。沿路上設有自行車出租站，可以租借自行車。每到假日，就有許多人騎 着自行車馳騁在河岸上。

承先啟後 新北市府推碧潭再造計劃

碧潭曾因攤販量巨增，環境欠缺管理，導致遊客量銳減，後來當時的台北縣政府於2006年進行碧潭再造計劃 ，並於2008年底陸續完工。這個計劃包括將原商業化行為濃厚的碧潭，增加了許多自然景觀、休憩空間供民眾使 用，並以親水城市做為城市標的。

此外，碧潭也結合了周邊的二叭子植物園、獅頭山登山步道、銀河洞及和美山步道等相關景點，進行整建工 程；在碧潭串接新店溪部分，則進行景觀再造，將與陽光運動公園做結合的溪州地區河濱公園，園區約有10多公 頃的綠美化園地，民眾可以自行車的方式遊園。

公園及街景再造於2008年進行13處公園及主要道路口槽化島的綠化工程，美化碧潭的市容。觀光活動的舉行 結合碧潭再造及捷運的開通，重新塑造碧潭的觀光產業，透過活動的舉辦，推展碧潭的文化藝術。

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